中高年がタクシーに就職して安定した高収入を目指せる環境がある

東京でタクシーの転職を検討される時、評判が良く働く条件もよい会社探していると思います。
未経験者の誰もが気にすることです。
本当に安心して乗務できるのか。安定した収入が得られるか。

都下の北多摩エリアの実際の仕事の内容をご説明します。

”地域のお客様””構内の駅付”で安定した営業収入が見込める。

タクシー会社を選ぶ上で ”都内23区”か・・・
住んでいる近くのタクシー会社か・・

どちらが良いですかという問い合わせがあります。

以前は、収入面を考えた場合、即座に都内の方が稼げますとお伝えしてきましたが・・・

地元の地域のタクシー会社でも高収入が得られタクシー乗務のメリットもあることが多いようです。

北多摩交通圏にあるグリーンキャブの国分寺営業所の営業面についてお伝えしたいと思います。

国分寺営業所は、西武線「恋ヶ窪」駅より徒歩8分で府中街道沿いに面した営業所。

その最寄り駅は西武新宿線の東村山駅とJR国分寺駅の間にある駅となる。
JR国分寺駅より一つ目の駅ということもあり、ほぼJR国分寺駅が大きな営業の主要拠点の一つでもある。
また国分寺駅は西武多摩湖線の発着の駅となり国分寺駅そのものが三つの路線のターミナル駅。
日中利用される乗降客が多いこともさることながら国分寺駅でのJRから西武線への最終電車に乗り遅れた方々にタクシーは最も重宝される場所でもある。

当営業所はJR武蔵野線「西国分寺」や「新小平」の駅構内の権利を有している

その駅及びその周辺エリアに於いて多数のお客様が利用され営業的には申し分ない立地に恵まれている。

グリーンキャブの国分寺営業所は主にJRでは国分寺駅・西国分寺駅・新小平駅に大半の車両が付け待ちできる事で安定した売り上げが確保できるメリットがある。

営業所の周辺に至っても普段より利用されるお客様の営業エリアが広く、国分寺市に於いては地元の信頼も厚く、早朝より迎車や予約での利用者が居るのです。
また隣接する小平市・府中市・東村山市・東大和市・小金井市・国立市にも固定利用客がいる事は都内の一元の利用者と違い、常に売上見込みがあるということですね。

特に長年の実績として個人のお客様以外にも地域の大手企業も一手に請け負うことで中長距離のお客様もいるため都内と比べても遜色なく高収入に繋がっているようです。

ココがポイント

私鉄の中小の各停の場合の構内権利は一般的にはないケースが多く、私鉄の駅を利用される乗降客は徒歩にて家路に付けるためタクシーはターミナルで付け待ちしても稼げないのが一般的。

その点国分寺営業所はJR三駅にて営業活動ができる事で高営収へ優位に安定できる。

初乗り1.2キロ500円の改定料金で更に営業収入アップ

ココがポイント

初乗り単価740円から令和2年2月より近距離の1.2㎞までは500円となり、約1.7㎞以上は実質値上げの運賃が施行されました。

料金改定により従来の営業収入より感覚的には1.2倍程度の収入がアップ
一日約25～40名程のご利用者数の内でワンメーターの500円での利用者もごくわずか。
むしろ従来の740円の利用者の方の料金が800～1,000円となることで短距離に於いても単価アップ。それよりなにより・・・
以前に比べ、中距離や遠距離の利用者の料金が割り増しになったことで更に高営収へ繋がった。

三多摩地区でも以外と稼げることに驚嘆します!!

上記の写真は、国分寺から埼玉県の北部までの料金だそうです。

実際本当にそんなに高額な料金が毎日あるのか? 乗務員数名の方に聞いてみました。

一日の乗務の中で一乗務員当たり1万円前後の料金は必ずと言っていいほどあるそうです。

JR国分寺駅からは中央線の八王子方面や深夜の飲食後の都内や神奈川県へ帰る方がいるそうです。
またJR西国分寺駅からは埼玉県方面へ帰る高額利用者が居るそうです。

一日を通しては2,000～4,000円程度、その金額が深夜帯からあり一日の平均営収が約5万円代。
都内23区と変わらない営業収入につながるようです。

月の平均60万円代の営業収入で手取り30万円前後だという。

年収は年2回の賞与を合わせて約500万ぐらいだと言う。

北多摩エリアに属する国分寺市は都内23区エリアと異なり地理試験なしのエリア。

グリーンさんの営業所では全国から多く在籍がいるそうです。

入社の志望・キッカケを社内の乗務員の方に聞いてみたところ都内23区も最初は考えてみたが、地理試験も無く地理的にも地域密着で覚えやすく固定客が魅力であることで多摩エリアの国分寺営業所で乗務されたそうです。